Triangle

Triangle ReliaX Touring TE307 относятся к классу «туринг», то есть отличаются сниженным уровнем шума и улучшенной плавностью хода. Уменьшить шумность удалось в том числе при помощи закрытого дизайна плечевин и переменного шага протектора, оптимизиров..

Особенности шины Triangle TR928 — Линейный рисунок протектора колеса Триангл TR928, с переменным размером и шагом шашек, гарантирует непрерывное пятно контакта, низкое сопротивление качению, гасит шум. — Центральное цельное ребро обеспечивает высокую..

Triangle ReliaX Touring TE307 относятся к классу «туринг», то есть отличаются сниженным уровнем шума и улучшенной плавностью хода. Уменьшить шумность удалось в том числе при помощи закрытого дизайна плечевин и переменного шага протектора, оптимизиров..

Triangle ReliaX Touring TE307 относятся к классу «туринг», то есть отличаются сниженным уровнем шума и улучшенной плавностью хода. Уменьшить шумность удалось в том числе при помощи закрытого дизайна плечевин и переменного шага протектора, оптимизиров..

Triangle ReliaX Touring TE307 относятся к классу «туринг», то есть отличаются сниженным уровнем шума и улучшенной плавностью хода. Уменьшить шумность удалось в том числе при помощи закрытого дизайна плечевин и переменного шага протектора, оптимизиров..

Triangle IcelynX TI501 — шипованные шины, рассчитанные на эксплуатацию в суровых зимних условиях стран Северной Европы. Они характеризуются уверенными сцепными свойствами, стабильностью управления, а также быстрым торможением на снегу и льду. Их безу..

Особенности шины Triangle TR928 — Линейный рисунок протектора колеса Триангл TR928, с переменным размером и шагом шашек, гарантирует непрерывное пятно контакта, низкое сопротивление качению, гасит шум. — Центральное цельное ребро обеспечивает высокую..

Triangle ReliaX Touring TE307 относятся к классу «туринг», то есть отличаются сниженным уровнем шума и улучшенной плавностью хода. Уменьшить шумность удалось в том числе при помощи закрытого дизайна плечевин и переменного шага протектора, оптимизиров..